NYA SKÄRPTA REGLER FÖR MARKÄGANDE. Kim Wadström på Lanta

NYA SKÄRPTA REGLER FÖR MARKÄGANDE

- Så slår granskningen på Koh Lanta

Thailand skärper återigen tonen mot så kallade bulvanupplägg, där utländska medborgare använder thailändska målvakter för att köpa mark.

Det som gör beskedet extra skarpt är att myndigheterna nu inför helt nya, tvingande regler som tvångsförsäljningar och hot om utvisning. Det meddelade Thailands premiärminister Anutin Charnvirakul i går.

Alla markköp över 2 miljoner baht, motsvarande cirka 600 000 kronor, samt fastigheter med ett taxeringsvärde över 5 miljoner baht omfattas nu av automatiska och fördjupade bakgrundskontroller.

Skärpningen slår även mot de thailändska medborgare som är gifta med utlänningar. De måste framöver bevisa och visa dokumentation på att köpeskillingen utgörs av deras egna enskilda medel och inte kommer från den utländska partnern.

Om ett olagligt bulvanupplägg bekräftas kommer myndigheterna att aktivera lagutrymmet för tvångsförsäljning av marken.

För att förhindra att marken därefter bara säljs vidare till en ny thailändsk målvakt medan den utländska investeraren sitter kvar i bakgrunden, måste även den nya köparen granskas och godkännas i förväg.

För de utländska medborgare som ligger bakom eller utnyttjar illegala bulvanupplägg står mycket på spel. De riskerar inte bara att förlora sina investeringar, utan deras visum och uppehållstillstånd ska återkallas, följt av direkt utvisning ur landet.

Enligt thailändsk lag får utländska medborgare inte äga mark direkt. För att kringgå reglerna har det under lång tid varit vanligt att använda thailändska bulvaner som formellt står på lagfarter eller äger majoriteten i bolag, trots att den faktiska kontrollen och finansieringen ligger hos utlänningar.

Insatsen riktar sig därför även mot företag som misstänks använda bulvaner för att kringgå reglerna i landets Foreign Business Act.

Myndigheterna har i ett första skede identifierat 1 397 juridiska personer som misstänks hålla mark för utländska intressen. Det gäller totalt 2 360 markområden värderade till cirka 14 miljarder baht, vilket motsvarar nästan 4,5 miljarder kronor.

Därutöver prioriteras utredningar mot ytterligare drygt 13 000 företag och personer, även om myndigheterna understryker att det i detta skede handlar om misstankar och pågående utredningar.

Department of Lands och landets provinsguvernörer har nu fått en strikt deadline till december 2026 för att färdigställa och slutföra alla prioriterade högriskutredningar.

Det räcker inte längre med vad som står skrivet i kontrakt. Utredarna spårar vem som faktiskt har finansierat köpen, vem som fattar de operativa besluten och vem som får den ekonomiska nyttan.

För att lyckas samkörs data i realtid mellan landmyndigheten, polisen, skatteverket, företagsregistret och immigrationsmyndigheten.

Geografiskt är det framför allt företag och markägare på populära turistöar som Phuket, Koh Samui och Koh Phangan som granskas hårdast.

För Koh Lanta har utvecklingen hittills varit lindrigare. Ett av skälen är att de flesta utländska medborgare där leasar mark och enbart äger sina hus, vilket är helt lagligt. De flesta stora villaområdena är byggda på just leasad mark.

Myndigheterna har dock gjort ett flertal razzior även på Koh Lanta. Man granskar nu ett drygt hundratal företag som är uppsatta på en lista. 

Lokala invånare och fastighetsägare märker främst av operationen genom en ökad byråkrati där myndigheter som Land Office ställer betydligt fler kontrollfrågor, även vid registreringar av små markområden.

Skärpningen märks dessutom i vardagen för den som ska ta eller förnya sitt thailändska körkort, då tjänstemännen ställer fler kontrollfrågor och granskar alla underlag mer noggrant än tidigare.

Thailand sets December deadline for foreign land nominee probes. Prime Minister Anutin Charnvirakul has ordered officials to complete investigations into suspected nominee arrangements used by foreigners to hold Thai land by December 2026.- Thailand News - ASEAN NOW

Thailand sets December deadline for foreign land nominee probes Prime Minister Anutin Charnvirakul has ordered officials to complete investigations into suspected nominee arrangements used by foreigners to hold Thai land by December 2026. Launching the operation at Santi Maitri Building, Government House, on 19 October, Anutin said the government would pursue unlawful foreign landholding seriously, while continuing to welcome transparent investment that complies with Thai law. Checks to go beyond names on title deeds Anutin, who is also Interior Minister, said enquiries must not stop with the name on a land title deed or company share certificates. Authorities must identify the person exercising real control and benefiting from the land, trace assets and examine those connected with any suspected network. The Department of Lands and provincial governors have been told to prioritise risk groups, assign responsible officers, set procedures and clear timetables, and refer linked cases to other agencies without delay. The deadline for completing checks on risk groups is December 2026. The operation involves agencies including the Royal Thai Police, Department of Provincial Administration, Anti-Money Laundering Office, Department of Special Investigation and the Board of Investment (BOI). The BOI will check relevant rights and conditions in applicable cases. Forced sales and tougher monitoring Where unlawful landholding is found, authorities are to enforce compulsory sale procedures and follow through against related conduct, Anutin said. He stressed that officials must prevent a nominee simply being replaced by another nominee. The government also wants agencies to use findings from the operation to improve monitoring before and after registrations, including changes in company shareholding structures and behaviour that could point to land being held for a foreigner. Officials are to provide accessible channels for tip-offs and publish overall progress regularly, while protecting the rights of those involved and avoiding any impact on active legal cases. Anutin said the government had already issued a Prime Minister's Office announcement concerning deportation of offenders or undesirable persons, and was continuing action including revocation of nationality for foreign nationals whose conduct did not respect Thai people or Thai law. Government targets more than 10 billion baht The Prime Minister said no-one is above the law, there are no influence people or power, that is above that of the government and its officers acting under the law. He urged provincial governors and land officials to apply the instructions immediately in all cases, saying officers carrying out their duties would receive full government protection. He also said the wider campaign also covered drugs, illegal gambling dens, unlawful entertainment venues, human trafficking, grey capital, scammers and corruption. If land can be compulsorily sold quickly, more than 10 billion baht could circulate back to the state, Anutin said, describing this as part of the government's aim of creating clarity and fairness for Thai people. Pictures courtesy of Amarin 20 October 2026 

Planning a trip around Thailand? From 15 October, you can get 500 baht off domestic flights with seven Thai airlines. The Thaiger

  Planning a trip around Thailand? From 15 October, you can get 500 baht off domestic flights with seven Thai airlines. The Tourism Authority of Thailand (TAT) has teamed up with Thai Airways, Thai AirAsia, Thai Vietjet, Bangkok Airways, Nok Air, Thai Lion Air and EZY Airlines to encourage more domestic travel. Here's how it works: 🔹 Enter the promo code FLYTODOM when booking on the airline's website or app 🔹 Get 500 baht off each one-way domestic flight, up to 1,000 baht per person for a return trip 🔹 For a return trip, book each leg as a separate booking 🔹 Book between 15 October and 15 December 2026, for travel until 15 January 2027 🔹 No registration needed, first come, first served, and no limit on how many times you use it The discount applies to regular-priced tickets, and each airline sets its own conditions. TAT says the campaign is aimed at Thai travellers, to spread tourism to the regions and ease travel costs amid high global oil prices. It expects the scheme to generate at least 156 million baht in travel spending. 💡 Expats: TAT hasn't said whether foreign residents can use the code, so check the terms with your airline before booking. #Thailand #Travel #TheThaiger

Thailand travel groups oppose proposed 1,000-baht departure tax. Thailand's Finance Ministry is facing a coordinated backlash over plans for a new 1,000-baht tax on international air departures, which would apply to Thai citizens and foreign nationals leaving the country.- Thailand News - ASEAN NOW

Thailand travel groups oppose proposed 1,000-baht departure tax

Thailand's Finance Ministry is facing a coordinated backlash over plans for a new 1,000-baht tax on international air departures, which would apply to Thai citizens and foreign nationals leaving the country.

Three major tourism bodies have formally objected, warning that the charge could raise ticket prices, weaken passenger demand and eventually affect airline routes. The draft law would also allow the levy to be increased to as much as 5,000 baht without a further Act of Parliament.

For foreigners living in Thailand, the proposal matters because it would apply whenever they depart Thailand by air, whether travelling for holidays, work, education, family reasons or business. It would be collected through airline tickets, rather than at a separate airport desk.

The Revenue Department opened public consultation on the proposed Departure Tax Act on September 30, with the process due to close on October 29. The proposal has not received confirmed Cabinet approval and no start date has been announced.

Under the draft, land and sea departures would initially remain exempt. Children under two, qualifying transit passengers and certain official government guests would also be exempt.

Tourism Minister questions levy on foreign visitors

The proposed 1,000-baht charge would cover international air passengers of every nationality. This represents a broader scope than Thailand's former departure-tax framework, which covered Thai citizens and foreign permanent residents.

Thailand introduced the earlier framework in 1983, later exempting land and sea departures in May 1986 and international air travel in July 1991. The new proposal would therefore restore a tax on air departures after 35 years.

If passed, the law would take effect 180 days after publication in the Royal Gazette. Section 8 of the draft sets a maximum charge of 5,000 baht per passenger, with ministers able to adjust the rate by regulation within that ceiling.

Tourism and Sports Minister Surasak Phancharoenworakul said on October 8 that he had not known foreign visitors would be included. He said he had initially understood the proposal as one aimed at Thai citizens travelling overseas.

Surasak said he would obtain the draft law and discuss it with Finance Minister Ekniti Nitithanpraphas. He also questioned whether foreign visitors should face new charges both on arrival and departure.

The government is separately considering a 450-baht tourist entry fee for eligible foreign arrivals, initially targeting passengers arriving by air. Only the existing airport charge is currently in force; neither the proposed entry fee nor the departure tax has been implemented.

Airports of Thailand increased its international passenger service charge from 730 baht to 1,120 baht on June 20, an increase of 390 baht, or about 53.4%.

If the 1,000-baht departure tax and 450-baht entry charge were both introduced, eligible foreign visitors using Airports of Thailand airports would face travel-related charges totalling 2,570 baht: the 1,120-baht airport fee, the proposed departure tax and the proposed entry fee. For a family of four, that would be 10,280 baht.

Travel and hotel groups warn over flights

The Association of Thai Travel Agents, or ATTA, was among the first to take a formal position against the proposal. Its secretary-general, Dr Adith Chairattananon, confirmed the organisation had prepared an objection for Ekniti. ATTA is led by president Thanapol Cheewarattanaporn.

ATTA said international departures should not be treated simply as discretionary holiday spending. Thai travellers also fly abroad for employment, education, trade, investment and other economic purposes, it said.

The association warned that passengers already face higher airport charges while a separate foreign tourist entry fee is being considered. It also said households and small businesses were still recovering from serious flooding and difficult economic conditions.

Higher fares could weaken demand, reduce aircraft load factors and make certain international routes less commercially attractive, ATTA argued. Airlines could respond by reducing frequencies, capacity or planned services.

The Thai Hotels Association joined the opposition on October 9. Its president, Thienprasit Chaiyapatranun, said the group had written to the Revenue Department director-general, raising concerns about Thailand's competitiveness against other regional tourism destinations.

The THA said reduced outbound demand could also affect inbound tourism because airlines need sufficient traffic in both directions to sustain international routes. Hotels, restaurants, retailers, tour operators and smaller businesses dependent on foreign visitors could be affected if connectivity declined, it said.

The Thai Travel Agents Association, or TTAA, added its objection on October 11. President Kalayanee Asanee said the body had written directly to Ekniti, arguing the charge would burden Thai travellers regardless of their income or reason for travel.

TTAA also raised long-running concerns over VAT treatment for overseas tour operators and questioned the Revenue Department's online consultation process, including how respondents' identities are verified and whether questions clearly distinguish between taxing Thai citizens and foreign visitors.

Finance Ministry cites revenue and domestic spending

Ekniti has defended the plan as a way to strengthen government revenue and discourage Thais from taking overseas holidays, keeping more spending within Thailand's domestic tourism economy.

However, the levy would also apply to foreign visitors and to Thai travellers departing for non-holiday reasons. Aviation industry sources told The Standard that airlines were unlikely to absorb the additional expense, meaning passengers would ultimately pay higher fares.

The flat 1,000-baht charge could be particularly significant for low-cost and short-haul passengers, as it would represent a greater share of a cheaper regional fare than of a long-haul premium-class ticket.

Thailand's fiscal 2025 accounts recorded a deficit of about 898.8 billion baht, up 20.6%, while all three main tax collection departments missed revenue targets. Public debt reached around 65.08% of gross domestic product, below but closer to the country's 70% ceiling.

The ministry has not published a verified revenue forecast for the proposed departure tax, and no comprehensive economic impact assessment was identified in the reporting.

Internationally, some countries impose considerably higher combined departure taxes and airport charges. An African Airlines Association study using September 2024 data found combined charges of $297.70 in Gabon and $294 in Sierra Leone, although these figures include multiple taxes and airport fees rather than a standalone departure levy.

14 October 2026

Ticking time bomb as outbound travel levy threatens Thailand’s tourism economy. Thailand is a nation without its own core technologies. For decades, we have relied almost entirely on agricultural exports and tourism revenue – a tragedy in the making that could prove unforgivable.- Pattaya Mail

Tourist Police ready full security deployment for IMF-World Bank meetings in Bangkok. Tourist Police are preparing enhanced security and visitor assistance for the IMF–World Bank Group Annual Meetings 2026, which Thailand will host at the Queen Sirikit National Convention Center from October 12–18.- Pattaya Mail

Thai Travel Agents Ask Finance Ministry to Indefinitely Delay Proposed 1,000-Baht Air Departure Tax - The Pattaya News

Thailand alerts 53 provinces and Bangkok to heavy rain and flood risks. The alert covers parts of northern, northeastern, and central Thailand, as well as all 14 southern provinces.- Pattaya Mail

Pattaya rocked by thunder, floods, blackouts and dangerous roads. Pattaya was hit by a day of increasingly difficult weather conditions on September 23, with torrential rain bringing widespread flooding while motorists faced accidents, vehicle breakdowns, fallen trees, power disruptions and dangerous conditions on the roads. The problems came quickly after heavy rain swept across the city around midday.- Pattaya Mail

Thailand marks autumn equinox on September 23, but rainy season continues - Pattaya Mail

Thailand’s 100% foreign ownership dilemma - Pattaya Mail

450 baht per turist – så ska avgiften fungera, och därför bråkar flygbolagen - Thai Puls

450 baht per turist – så ska avgiften fungera, och därför bråkar flygbolagen

Cissi Andersson13 september, 2026

Thailand vill ta ut 450 baht av varje utländsk besökare och bygga en turismfond på över tio miljarder baht om året. Pengarna ska gå till försäkring, destinationer och utveckling. Men hur avgiften ska drivas in är inte löst – flygbolagen vill inte vara indrivare.

Förslaget är ute på samråd fram till den 28 september, och varken avgiftens slutliga utformning eller betalsättet är beslutat.

Vem betalar

Avgiften gäller utländska besökare som reser in i Thailand med flyg, landvägen eller sjövägen. Thailändska medborgare är undantagna.

Undantagna är också kungliga och officiella gäster, innehavare av diplomat- och tjänstepass, utlänningar med arbetstillstånd, gränspassersedlar, transitpassagerare, besättningsmedlemmar och barn under två år.

Den som betalat får resa in och ut flera gånger under trettio dagar utan ny avgift, så länge den kopplade försäkringen gäller.

Så ska pengarna öronmärkas

Intäkterna ska enligt förslaget gå till tre ändamål:

1. Försäkring för besökare, som täcker säkerhet och sjukvård
2. Utveckling av resmål och nya upplevelser
3. Forskning, konferenser och kompetensutveckling inom turistnäringen

Det är här den verkliga stridsfrågan ligger. Tidigare turistministern Weerasak Kowsurat efterlyser ”ovanligt hög transparens” i förvaltningen av pengarna och föreslår en modell med insyn där berörda parter sitter med – han går så långt som att föreslå att mötena filmas så att allmänheten kan följa besluten.

Vad det ger staten

Beräkningarna varierar beroende på vad som räknas in:

• Enbart flygankomster: över 12 miljarder baht om året
• Samtliga ankomstsätt: omkring 15 miljarder baht
• En alternativ kalkyl utgår från 35 miljoner turister och landar på 15,9 miljarder

Man räknar samtidigt med att avgiften skrämmer bort omkring 70 000 besökare. Nettot blir då cirka 12,6 miljarder baht.

Här har det fastnat

Regeringen vill helst lägga avgiften direkt på flygbiljetten. Flygbolagen tvekar.

Deras system måste kunna skilja betalningsskyldiga från undantagna, och det är inte så enkelt som det låter. Thailändare bosatta utomlands har ofta både thailändskt och utländskt pass, och vilket pass som används vid bokningen avgör inte medborgarskapet. Risken för fel i hanteringen är stor.

Regeringen har erbjudit sig att ersätta bolagen för administrationen, men det har inte löst frågan.

Blir det ingen överenskommelse är alternativet att avgiften betalas online innan resenären slutför sitt Thailand Digital Arrival Card, TDAC. Övriga betalvägar som utreds är webbplats, mobilapp och kiosk.

Vad märker resenären?

För den enskilde handlar det om 450 baht, ungefär 130 kronor, en gång per trettiodagarsperiod. Weerasak menar att det inte bör påverka de flesta besökare nämnvärt, eftersom liknande turistavgifter redan finns på många håll i världen.

Det som avgör hur det upplevs är i stället var betalningen hamnar i resan. Ligger den i biljettpriset märks den knappt. Blir det ett separat moment före TDAC blir det ännu ett steg att klara av innan avresa.

Tidplanen

Första fasen, flygankomster, träder i kraft 180 dagar efter kungörelse i den kungliga tidningen, med sikte på första kvartalet 2027. Landgräns och sjövägen följer omkring 360 dagar senare, för att undvika köer vid de hårt belastade gränsövergångarna.

Efter samrådets slut den 28 september går förslaget tillbaka till den nationella turismpolitiska kommittén och därefter till regeringen.