Flyselskaberne i Mellemøsten aflyser frem til torsdag, og mulighederne for at finde alternative afgange mellem Asien og Europa er begrænset af kapacitet og stærkt forhøjede billetpriser.
Lukningen af luftrummene over dele af Mellemøsten fortsætter med at skabe udfordringer for flytrafikken. Således er lufthavnene stadig lukket i Dubai, Abu Dhabi, Sharjah, der er tre af de vigtigste emirater i De Forenede Arabiske Emirater. Hamad International Airport i Qatars hovedstad Doha er også fortsat lukket, som det også er tilfældet med lufthavnene i Bahrain og Kuwait.
Selvom det i løbet af det seneste døgn er lykkedes at få nogle få fly afsted fra Abu Dhabi og Dubai, så er der stadig i hundredtusindvis af passagerer, der ikke kan flyve som planlagt med eksempelvis Emirates, Etihad Airways og Qatar Airways, der er de tre største flyselskaber i regionen.
Emirates meddeler eksempelvis, at samtlige flyvninger til og fra Dubai vil være suspenderet frem til onsdag den 4. marts kl. 23.59 lokal tid (kl. 21.00 dansk tid), selvom selskabet har fået myndighedernes tilladelse til at gennemføre nogle få repatrieringsflyvninger samt udvalgte fragtflyvninger.
Hos Etihad Airways går man skridtet længere og aflyser frem til og med torsdag kl. 14.00lokal tid (kl. 11.00 dansk tid), og Abu Dhabi-selskabet har også fået myndighedernes tilladelse til nogle få repatrieringsflyvninger og fragtflyvninger. Qatar Airways oplyser, at næste status kommer torsdag kl. 09.00 lokal tid, hvilket er kl. 07.00 dansk tid.
Udsolgte fly og dyre billetter
Dermed ser situationen vanskelig ud for de mange rejsende, der befinder sig i De Forenede Arabiske Emirater og Qatar eller på en af de destinationer i Asien eller Australien, som de tre store mellemøstlige flyselskaber blandt andet betjener.
Da Dubai International Airport er verdens største internationale hub med 95 millioner årlige rejsende, er det en stor kapacitet, der sammen med de øvrige lufthavne i regionen bliver taget ud af markedet, og det sætter sine spor på prissætningen på flybilletter mellem Asien og Europa, da prissætningen styres af udbud og efterspørgsel.
Tjekker man lige nu flyselskabernes hjemmesider, er der udsolgt flere dage frem i tiden, og priserne er skudt i vejret, skriver nyhedsbureauet Reuters.
Flyselskaberne kan stadig flyve direkte mellem Europa og Asien, enten af den nordlige korridor via Kaukasus og det nordlige Afghanistan og Pakistan, eller også er det muligt at vælge den sydlige luftkorridor via Egypten og herefter Saudi-Arabien og Oman i det omfang, at luftrummet ikke er forstyrret i de to lande.
Op til fire gange højere billetpriser
Reuters har lavet en gennemgang af flere flyselskabers udbud, hvor der eksempelvis ikke er flere ledige sæder på økonomiklasse med Cathay Pacific fra Hong Kong til London før den 11. marts, og samtidig er billetprisen fire gange så høj som normalt.
Thai Airways oplever også, at flyene mod Europa er udsolgte, siger Thailands transportminister Phiphat Ratchakitprakarn. Fra Bangkok til London er der ikke ledige pladser før sent i næste uge, og her er billetpriserne også tredoblet.
Check-in.dk har undersøgt den ledige kapacitet med Thai Airways, der flyver dagligt fra Bangkok til København, og her er der få ledige pladser fredag den 6. marts, og igen den 9. marts og 12. marts. Billetpriserne er her det dobbelt af det normale.
